受疫情影響，砂石骨料運(yùn)送問題再一次凸顯，一方面需求端安排大量車到礦，外部道路擁堵狀態(tài)頻發(fā)；另一方面產(chǎn)地在需求不減的形勢(shì)下，對(duì)于防疫要求制定了一系列防控措施，要求車輛、人員和線路固定，分散市場用戶運(yùn)力。

當(dāng)下疫情使得運(yùn)力趨緊，怎樣安全且有用地緩解運(yùn)送壓力呢？將瑣碎的事做出統(tǒng)一規(guī)范化，開啟智慧化建設(shè)，減輕以上壓力。

自動(dòng)過磅系統(tǒng)一體機(jī)

排隊(duì)等候：

車輛入廠前，司機(jī)已經(jīng)完成了電子提貨單/車牌號(hào)/人臉信息在后臺(tái)系統(tǒng)的錄入，然后在小程序?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程排隊(duì)，顯示大屏和小程序上會(huì)實(shí)時(shí)叫號(hào)，可以縮小排隊(duì)等候、擁擠混亂等狀態(tài)。

進(jìn)行過磅：

車輛準(zhǔn)備進(jìn)廠，車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車輛信息和司機(jī)信息，并且測算出來車輛的長寬高等數(shù)據(jù)，不需要人工檢驗(yàn)、記錄，數(shù)據(jù)會(huì)直接錄入后臺(tái)。待到系統(tǒng)識(shí)別電子提貨單、車牌號(hào)后，自動(dòng)起桿放行。

在車上磅后，過磅系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)稱皮重和毛重，然后司機(jī)掃碼支付過磅費(fèi)用，系統(tǒng)稱過皮重和毛重后自動(dòng)打印過磅單，還有紅外線識(shí)別、偏載報(bào)警等功能，還有一系列的操作都會(huì)伴隨語音提示和文字提醒，方便司機(jī)做出相應(yīng)的操作。

進(jìn)場后智能導(dǎo)航：  

貨車空車過磅后，系統(tǒng)通過智能導(dǎo)航和語音提升，推送地圖導(dǎo)航讓司機(jī)查看裝車路線，到達(dá)裝車點(diǎn)。 通過自動(dòng)過磅系統(tǒng)一體機(jī)，可以減少過磅時(shí)間，10秒過一輛車，避免人員接觸。整個(gè)過程智能化，效率提高數(shù)倍。

自動(dòng)過磅系統(tǒng)一體機(jī)優(yōu)勢(shì)

1、遠(yuǎn)程排隊(duì)，減少擁堵：

司機(jī)在線上進(jìn)行遠(yuǎn)程排隊(duì)，通過叫號(hào)功能入廠，減少排隊(duì)糊堵情況。

2、快速過磅，不接觸：

可以在無人值守的情況下，快速完成稱重，司機(jī)不用下車，異常情況會(huì)迅速報(bào)警提醒。

3、信息準(zhǔn)確，自動(dòng)保存：

對(duì)車輛的信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并保存，不需要人工操作，識(shí)別準(zhǔn)確率高，可以幫助生產(chǎn)廠商節(jié)省人工成本和時(shí)間成本。

4、自動(dòng)打印，數(shù)據(jù)一體化：

財(cái)務(wù)開票、訂單詳情、數(shù)據(jù)傳統(tǒng)自動(dòng)化等數(shù)據(jù)一導(dǎo)入就可以保存。

5、對(duì)接ERP系統(tǒng)，優(yōu)化決策：

自動(dòng)過磅系統(tǒng)一體機(jī)和ERP系統(tǒng)對(duì)接，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，通過車牌、身份證可獲取車輛數(shù)據(jù)、用戶信息、可用余額、可裝重量等，便于管理。