無(wú)人稱重系統(tǒng)通過(guò)科學(xué)的運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，采納IC卡門(mén)禁一卡通系統(tǒng)、RFID無(wú)線射頻技術(shù)綁定電子車牌、紅外定外避免車輛上下磅作弊，智能道閘系統(tǒng)控制車距，視頻實(shí)時(shí)拍照、錄像和傳輸，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)智能提示，配合智能稱重軟件達(dá)到磅房無(wú)人值守稱重，無(wú)人值守系統(tǒng)能自動(dòng)控制命令的實(shí)施，智能解析、界面引導(dǎo)式操作，使用戶操作簡(jiǎn)要直觀。

而根據(jù)實(shí)際狀態(tài)，無(wú)人稱重系統(tǒng)可分為兩種，分別是運(yùn)用訂單模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)和運(yùn)用一卡通的無(wú)人稱重系統(tǒng)，我們具體了解想這兩種無(wú)人稱重系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成以及各自特點(diǎn)有哪些。

一、訂單模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)

采購(gòu)方通過(guò)訂單管理系統(tǒng)做出下單-->公司做出考核-->考核通過(guò)后采購(gòu)方支付預(yù)付款（或欠款）-->采購(gòu)方派運(yùn)送車輛或委托其余車隊(duì)做出運(yùn)送-->司機(jī)至廠區(qū)通過(guò)車牌相機(jī)自動(dòng)稱皮-->裝載機(jī)或料堆裝貨-->出廠自動(dòng)稱毛重-->打印票據(jù)出廠-->卡口防逃逸抓拍考核-->卸貨。

訂單模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)的構(gòu)成：

硬件部分有：防火墻、交換機(jī)、服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器、廠區(qū)服務(wù)器、監(jiān)控機(jī)械、卡口機(jī)械、道閘機(jī)械、車牌識(shí)別相機(jī)、LED展示屏、防作弊機(jī)械、車廂抓拍設(shè)備等。

軟件部分有：

訂單管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)解析系統(tǒng)、無(wú)人稱重系統(tǒng)后臺(tái)、無(wú)人稱重系統(tǒng)采集系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、道閘管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分發(fā)告知系統(tǒng)、物料識(shí)別系統(tǒng)、卡口防逃逸系統(tǒng)等。

訂單模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)的特點(diǎn)：

①減輕司機(jī)的工作量，較以往操作或一卡通模式，司機(jī)不需要下卡，需要做出額外操作，全部都在悄無(wú)聲息的完成，司機(jī)工作輕松。

②提高稱重、運(yùn)送效率，司機(jī)在地磅停留時(shí)間不過(guò)10秒就可以完成稱皮、稱毛數(shù)據(jù)的采集和計(jì)算，地磅使用率更高，一樣的時(shí)間能夠完成更多的銷售。

③采購(gòu)方查詢方便快速，以往采購(gòu)方需要和供貨方做出定時(shí)對(duì)賬，麻煩而且時(shí)效低，而訂單模式下，采購(gòu)方能夠隨地做出查詢。

④降低業(yè)主工作量，減輕業(yè)主對(duì)維護(hù)用戶信息、車輛信息等的瑣碎操作和瑣碎事宜，車輛、司機(jī)、用戶信息都由用戶方自行維護(hù)，責(zé)任也容易區(qū)分。

二、一卡通模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)

采購(gòu)方申請(qǐng)開(kāi)戶-->公司做出考核-->采購(gòu)方考核通過(guò)后支付預(yù)付款（或欠款）-->供貨方制卡并發(fā)放給采購(gòu)方-->采購(gòu)方派運(yùn)送車輛或委托其余車隊(duì)做出運(yùn)送-->司機(jī)至廠區(qū)通過(guò)自助機(jī)做出刷卡選取物料做出稱皮操作-->裝載機(jī)或料堆裝貨-->出廠刷卡自動(dòng)稱毛重-->打印票據(jù)出廠-->卡口防逃逸抓拍考核-->卸貨。

一卡通模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)的構(gòu)成：

硬件部分有：防火墻、交換機(jī)、服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器、廠區(qū)服務(wù)器、監(jiān)控機(jī)械、卡口機(jī)械、道閘機(jī)械、大功率IC卡讀卡器、車牌識(shí)別相機(jī)（備選）、LED展示屏、防作弊機(jī)械、車廂抓拍設(shè)備等。

軟件部分有：

IC卡管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)解析系統(tǒng)、無(wú)人稱重系統(tǒng)后臺(tái)、無(wú)人稱重系統(tǒng)采集系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、道閘管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分發(fā)告知系統(tǒng)、物料識(shí)別系統(tǒng)、卡口防逃逸系統(tǒng)等。

一卡通模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)的特點(diǎn)：

①過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)，一卡通模式為相比傳統(tǒng)的模式，各環(huán)節(jié)都需要對(duì)卡片做出驗(yàn)證，過(guò)程運(yùn)轉(zhuǎn)相比嚴(yán)謹(jǐn)。

②采購(gòu)方工作相比輕松，采購(gòu)方只需發(fā)送卡片給司機(jī)就可以。

③司機(jī)對(duì)一卡通模式相比容易接受；無(wú)人稱重系統(tǒng)兩種模式的選擇也要依據(jù)使用環(huán)境實(shí)際狀態(tài)做出選擇，新建廠區(qū)運(yùn)用訂單模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)，老廠區(qū)二次對(duì)接可選擇一卡通模式的廠區(qū)可以選擇一卡通模式的無(wú)人稱重系統(tǒng)。